Katsotaanpa ensin rutiininomaista injektiomuovauskoneiden ylläpitoa .
A . Injektiomuovauskone ja homeensuojaus
Ennen injektiovaluukon sammuttamista, muotti tulisi avata 5-10 mm: n etäisyydelle, jotta puristuskoneen saranan (kampikammion) mekanismi on puoliksi laajennetussa tilassa ja injektiovaluukoneen saranan mekanismi (kampikammio) on strottisoissa pysäytystilassa, jotta suojaa ja puristuu mekanismia. suojaa paremmin, jotta muoti ja puristusmekanismi {3} @
B . tynnyrin puhdistus
Ennen sammuttamista tynnyrin muovi on puhdistettava, ja yhtä muovista PP: tä, PS: tä ja PE: tä tulisi käyttää puhdistuksen puhdistamisen puhdistamiseen {. puhdistuksen jälkeen, löysää ruuvin iskun enimmäishalvauksen ., tämä voi estää ruuvin pään palamisen, kun kone käännetään päälle ja kuumennetaan seuraavan kerran .}}}}
Jos käytetty muovi on värillinen, VO -palkkaluokan muovi, syövyttävä muovi tai muovi lasikuidulla, se voidaan puhdistaa yhdellä PP-, PS- tai PE -muovista . puhdistustöiden valmistumisen jälkeen, materiaaliputken lämpötila voidaan sammuttaa suoraan .}}
C . tyhjennä muotti, tynnyrijäähdytin ja hydrauliöljyjäähdytin
1. Sulje injektiomuovauskoneen hydraulisen öljyjäähdyttimen tulo- ja poistoventtiilit, poista sisääntulon ja poistoaukon vesiputken liitokset ja käytä ilmakompressorin ilma -aseita puhaltamaan (tyhjennä) kaikki jäännösveden jäähdyttimen sisällä, jotta vältetään ruoste tai hapettuminen vesirenkaan sisällä., suodatin, joka on suodatteri. puhdistettu .
2. Sulje muotin (urosmuotti/naarasmuotti) sisääntulo- ja poistoventtiilit, poista sisääntulo- ja poistoveden putkiliitokset ja käytä ilmakompressorin ilma -aseita puhaltaaksesi (tyhjennä) kaikki jäljellä oleva vesi muotin veden kuljetusjärjestelmän sisällä, jotta vältetään ruoste muotin ytimessä ..
D . voitelun osien ylläpito
1. Muotin säätömekanismin voitelu tulee täyttää laimennusmolybdeenillä koneen ylläpitovaatimusten mukaisesti;
2. saranan osan ohuelle öljyvoitelulle (Sinopec Suuri seinäoppaan L-G150) sähkövoitelupumpun sisäinen sedimentti on puhdistettava perusteellisesti ja öljypumpun imuportin suodattimen näytön puhdistaminen on puhdistettava, ja yhdistävien öljyputkien tulisi tarkistaa vaurioiden ., varmista, että se on tarkkana. Öljyn jakelija ponnahtaa ulos ja nollataan, ja onko voiteluöljyputki rikki;
3. etulevyn, takalevyn ja sulavaihteen akselin voitelu on täytettävä litiumpohjaisella rasvalla (3#) tarpeen mukaan .
E . Koneen ohitussuodattimen ja öljyn imusuodattimen ylläpito
1. Kun kone on käynnissä, tarkkaile aluetta, jolla ohitussuodattimen painemittari osoittaa ., jos se on lähellä tai saavuttaa punaisen alueen, korvaa ohitussuodatinelementti ajoissa;
2. Kun kone on käynnissä, tarkkaile öljypumpun imusuodattimen . painemittarin osoitinta, jos se on lähellä tai saavuttaa punaisen alueen, puhdista suodatinelementti ajoissa . Jos säiliön hydrauliöljy on liian likainen, korvaa hydrauliöljy .}}}}}}}}
F . moottorin jäähdytystuulettimen ylläpito
Irrota moottorin kansi tarkkaillaksesi, käykö moottorin tuuletin normaalisti . Jos tuuletin ei pyöri, se on vaihdettava ajoissa . Lisäksi moottorin jäähdytyspuhaltimen pölyn pöly ja moottorin jäähdytyselementti on puhdistettava ilmapistoolilla . puhdistamalla, varmista
G . Sähkölaatikon huolto
1. Tarkista, onko sähköruutujen pakokaasupuhallin käynnissä normaalisti, kun virta on päällä . Jos on tuuletin, joka ei pyöri tai jolla on kovaa juoksua, korvaa se ajoissa;
2. Puhdista jäähdytyspuhaltimen suodattimen ja ilman sisääntulon suodatin;2.;
3. Kun päätehokytkin sammutetaan, puhdista sähkölaatikko pöly varmistaaksesi elektronisen kortin ja sähkökomponenttien normaalin toiminnan ., jos olosuhteet sallivat, puhdista se tyhjiöpuhdistin .}}}}}}}}}}}}.
Lisäksi konepöydällä on muita huoltoa, kuten roskien ja kumin puhdistaminen; Öljyn paluurakon öljyn palautussatama kiinnityskehyksen alla on esteetön; On suositeltavaa säilyttää joitain kamferipalloja sähkölaatikkoon estääksesi hiiriä syöttämästä sähkölaatikkoon ja purevat niihin liittyviä sähköpiiriä, ja sulje sitten sähkölaatikon ovi .
